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Ovomaltinerencontres moto Ovomaltine, reconnaissable à son emballage orange a été créé à l'origine par un pharmacien suisse et son fils chimiste Georg et Albert Wander. L'aventure commence en 1865 quand le pharmacien originaire de Berne veut lutter contre la malnutrition et met au point un moyen de conserver le malt. Son fils alla améliorer la préparation en ajoutant du lait, du chocolat et des oeufs. Ce fut en 1904 que le produit fut lancé en tant que produit pharmaceutique. Une usine fut construite aussi neuf ans après au Royaume-Uni. La marque sera rachetée deux fois : en 1967 par les laboratoires Sandoz puis par la firme Associates British Food en 2OO2. Prix du pot : autour de 3€50 les 400 g. Présentation : Le produit est présenté dans un pot en plastique semi rigide avec un large couvercle vissant orange doté d'une illustration comprenant une tasse de chocolat chaud conçu avec le produit avec les principaux ingrédients autour. Les lettres sont bleu outremer foncé sur fond blanc jaune ou orange. On note aussi une illustration avec une photographie représentant un couple en pleine forme. Le produit est fabriqué en Suisse. Composition : 51% extrait de Malte d'orge Lait écrémé concentré extrait sec 10% Lactosérum concentré 13% de cacao maigre Sucre Fructose Carbonate de magnésium Phosphate de calcium Huile de colza Vitamines C, PP, E, B5,B2 B6 B1 B9 B8 B12 Sel Vanilline Valeurs nutritionnelles pour 100g : 369 kcal Matières grasses 1,7g Glucides 76,0 g Fibres alimentaires 5,0 g Protéines ...

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Que pensez-vous de l'utilisation du téléphone mobile au volant?site de rencontre congolaise Que penser de l'utilisation du téléphone mobile au volant ? Imaginez que vous êtes sur autoroute et qu'un obstacle inattendu se dresse comme un pare-choc tombé sur la chaussée, un bouchon sans que l'on s'y attende, de travaux nécessitant une certaine vigilance....et qu'il suffirait une moindre inattention ou un moindre manque d'observation pour que survienne un accident. Supposez qu'en ville, un piéton traverse la chaussée et qu'à cause d'une communication vous ne faites pas attention ? Il suffit d'une moindre inattention pour qu'un drame se produise et que cela arrive plus vite qu'on le pense. Mais que faire si on tient à être en communication ? 1) Pour utiliser son portable, il faut garer son véhicule ! Le premier reflexe est de s'arrêter dans un parking. Le second reflexe est de mettre le levier de vitesse au point mort et son frein à main. Comme le slogan "Boire ou conduire, il faut choisir", on pourrait dire " téléphoner ou conduire, il faut choisir". Une perte de temps ou un retard sur un coup de fil n'a rien de catastrophique comparé aux dangers de la route. Comme en Espagne cest une très bonne chose que le kit main libres soit interdit en toutes circonstances depuis le 1er juillet 2017 en France. 2) Faut-il des sanctions plus sévères ou plus dissuasives ? Je dirai Oui ! Des amendes plus élevées, avec suspensions de permis immédiates et une confiscation du matériel ( voire des suspensions d'abonnements ) ayant servi à commettre l'infraction seraient ...

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Gare RER de Port-Royal, Parisrencontre sexe tournefeuille Presentation : La gare de Port Royal est mise en service en 1895 dans le cadre du prolongement de la ligne de Sceaux qui avait son terminus à Denfert Rochereau vers la gare de Paris Luxembourg. Avec ce tronçon souterrain qui avait nécessité la démolition partielle de l'aile ouest du bâtiment voyageurs de la Gare RER de Denfert-Rochereau Paris bénéficia sur une distance de près de deux kilomètres une courte ligne de type métro cinq ans avant la ligne 1 du métro de porte Maillot à porte de Vincennes. C'est le boulevard éponyme reliant le boulevard de Montparnasse à celui de Saint Marcel qui a donné son nom. Celui-ci fait référence à l'abbaye de Port Royal des champs située à Magny les Hameaux et qui était un lieu symbolisant le jansénisme. Compte tenu de la place et faute de pouvoir réaliser en surface depuis un immeuble un bâtiment voyageurs, une solution s'imposa : celui de construire celui-ci au dessus des voies grâce à une structure métallique avec des accès sur les côtés pour rejoindre les quais. Comme à la station terminus Luxembourg et les nouveaux quais de Denfert-Rochereau ouverts en même temps, on a droit à une décoration associant des murs en pierre et des portions carrelées avec à l'origine le sigle de la compagnie Paris Orléans qui avait racheté la ligne de Sceaux. On note aussi en raison des formes octogonales des parties carrelées un air de style art déco avant les années vingt. Dans les années 70 les quais furent rallongés au sud pour accueillir des ...

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Corniaud (Le)rencontre tripartite définition À travers le duo Bourvil et Louis de Funès, Le Corniaud est un film paru en 1965 de Gérard Oury se déroulant à travers la France et l'Italie. Le récit : Une 2cv conduite par Antoine Maréchal (Bourvil) a un accident avec une Rolls-Royce appartenant à un homme d'affaires à la tête d'une société d'import à export, Léopold Sarroyan (Louis de Funès). À titre de réparations, Antoine Maréchal va se voir confier à titre de réparation un séjour tous frais payés par Monsieur Sarroyan qui va en réalité être une mission à bord d'un véhicule américain qu'il devra ramener de Naples vers Bordeaux sans savoir qu'il va être complice d'un trafic de denrées précieuses et de stupéfiants dont un énorme diamant caché dans la voiture : le Youkounkoun. De son côté Sarroyan le suivra à distance afin de s'assurer du bon déroulement de la mission. Mon avis : On ne se lasse pas de regarder le film avec de sympathiques décors sont le bord de mer en Italie et la ville de Rome. On apprécie certains passages comme : – la scène du garage de l'hôtel où Louis de Funès répare la voiture américaine qui fait référence à la scène du travail à la chaîne de Charles Chaplin dans Les Temps Modernes, l'acteur étant un fan du cinéaste acteur britannique. Cependant on ne sait pas ce que pouvait penser Charles Chaplin de Louis de Funès. –le passage au camping où Louis de Funès pour combler son rôle un peu effacé prend la douche en compagnie d'un homme musclé, –le posté frontière de Menton avec Bourvil qui ...

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Gare Souterraine du RER C, Paris Austerlitzrencontre du 3e type allocine La gare de Paris Austerlitz desservie par la ligne C du RER a été mise en service en Mars 1969 après six années de travaux afin de libérer des emprises en surface. Avant 1969 : En 1900 le réseau des chemins de fer de Paris à Orléans qui desservait aussi le sud ouest et le centre de la France avait été prolongé vers la nouvelle gare d'Orsay pour se rapprocher du centre de Paris et de l'exposition universelle qui devait se dérouler la même année. En 1939, face à l'accroissement du trafic il fut décidé de ramener le service des grandes lignes vers son terminus d'origine ayant pour nom de gare d'Orléans Austerlitz. La même année un prolongement fut mis en service sur la ligne 10 du métro pour améliorer la desserte des lieux. Le service banlieue fut quant à lui maintenu jusqu'à la gare d'Orsay avec traversée de la Gare d'Austerlitz en surface entre les voies de grandes lignes. Mais les problèmes d'exploitation en raison de nombreux cisaillements alla amener la SNCF à déplacer le service banlieue et à créer une nouvelle gare souterraine. Les travaux commencèrent en 1963 avec au sud de la gare la création à partir de deux trémies deux tunnels à voie unique accessibles depuis le tronçon à quatre voies avec celles du milieu pour les grandes lignes ou liaisons rapides. La construction de la nouvelle gare souterraine fut assez difficile car il fallait concevoir une structure sous les voies de la gare de surface. Mais ce fut à ciel ouvert que les travaux furent entrepris avec des ...

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Station de métro fermée Saint-Martin, Parisadresse prostituee suisse Présentation : La station ouvrit en 1931 pour la ligne 8 et en 1933 pour la ligne 9. Ce fut à l'occasion de l'exposition coloniale que fut mise en service le prolongement de la ligne 8 avec la station Saint Martin. La ligne 9 dut attendre son ouverture en 1933 bien que le tronçon Richelieu Drouot Oberkampf pouvait etre ouvert au public en même temps que la ligne 8. Mais la compagnie de l'époque s'y était opposée et avait jugé l'ouverture peu rentable tant que le prolongement vers la porte de Montreuil n'était pas terminé. La station fut fermée en septembre 1939 et exception faite lors de la Libération à la fin des années 40, la station ne fut pas réouverte la raison étant la station Strasbourg Saint Denis assez proche ! La station comprend une configuration avec quais superposés, la ligne 9 étant placée sous celle de la ligne 8. La station ne dispose que deux accès un côté pairs et l'autre côté impairs. Et comme son nom l'indique elle desservait le Boulevard saint Martin, la rue saint Martin et la rue du Faubourg saint Martin. Il n'y avait aucune correspondance entre les deux lignes sur le trajet Richelieu Drouot - République, la correspondance n'étant possible que dans les trois stations que sont Richelieu Drouot, Strasbourg Saint Denis et République. La station fut aménagée pour les sans abris et on peut aujourd'hui apercevoir en empruntant les deux lignes à la même interstation les carreaux biseautés du côté du mur percé d'arcades et partiellement les quais. C'est ...

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Nestlé Tonimaltrencontre auteur college Présentation : Il existait une publicité à la fin des années soixante (en 1969) disant ''Visage pâle aime Tonimalt®''. (Spot qui pourrait aujourd'hui être sujet à controverse pour des histoires de racisme). Cette préparation fut mise au point par la marque Mont Blanc® en 1934 mais fut vendue en pharmacie avant d'intégrer les magasins d'alimentation et les grandes surfaces dans les années soixante. La préparation consistait à broyer du malt d'orge et d'en réaliser un sirop avec un peu d'eau avant de l'associer à du cacao puis après séchage de broyer pour en faire des paillettes. La marque Mont Blanc® ayant été rachetée par la firme Nestlé® c'est cette dernière qui détient le droit de produire du Tonimalt ®. Il faut prévoir environ 4,30€ la boîte de 450 g. Le produit se présente sous forme de chocolat en poudre mais avec des micro paillettes qui testées à sec apportent une certaine sensation en bouche au niveau de la texture qui permet de détecter la présence du malt. Composition : Lactosérum concentré Extrait de malt d'orge 28% Sucre Cacao maigre 9% Eau Lait écrémé en poudre Miel O,4% Lait entier en poudre Huile de colza Correcteur d'acidité E500 = carbonate de sodium Sel. Valeurs nutritionnelles pour 100ml : 82 kcal 1,8g matière grasse 12,4 glucides O,5 g fibres 3,9 g protéines Sel :0,19 g Presence de vitamines B2 0,21 mg De vitamines B12 : O,43 ug Et calcium 131 mg Mon point de vue : Si j'apprécie la présence de malt d'orge et la texture du produit ainsi ...

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Station de Métro Argentine, Parisune prostituée parle Présentation : La station de métro Argentine à été mise en service en 19OO peu de temps après l'ouverture de la ligne le 19 juillet sous le nom de Obligado avec comme revêtement des rectangles biseautés en grès cérame. La station peu après la fin de la IIe Guerre mondiale en 1948 prit le nom d'Argentine vu que ce pays d'Amérique du Sud ait participé à l'approvisionnement en denrées alimentaires. Ce fut aussi suite à la visite d'Eva Peron, femme d'un dirigeant argentin en 1947 à Paris lors de l'attribution du nom Argentine à la rue desservie par le métro qu'on prit la décision de donner le nom actuel à la station. La station ne changera pas d'aspect jusqu'aux années soixante où elle recevra un nouveau carénage masquant le carrelage à l'aide de lambrissages métalliques de couleurs jaune pâle et vert clair comme la majorité des stations de la ligne 1. Les quais​ furent rallongés de 15 mètres et une mini chapelle avec huit piliers fut créée à ce nouvel emplacement comme les stations Louvre Rivoli ou Tuileries. En 1985 en prévision de l'arrivée du général Alfonsin , symbole avec Margaret Thatcher de la chute du gouvernement du général Vidala, un aménagement modeste sur le quai direction château de Vincennes a été créé et les carénages peints en bleu et blanc en référence aux couleurs du drapeau du pays. Une peinture dans les tons à dominante bleue, une vitrine mettant en avant la céramique locale et une sculpture d'un buste ornèrent le quai. Durant les années 2010, une ...

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Best of Kid Creole & the Coconuts - Kid Creolerencontre soiree toulouse Présentation : Qui se souvient de ce quattuor (voire quintet avec la présence de Andy Hernandez alias Coati Mundi) ? Ce groupe formé par August Darnell, alias Kid Creole et trois filles aura connu son plus grand succès durant la première moitié des années 80 à travers des titres comme " Stool Pigeon", "Annie I'm not your daddy", "I'm a wonderful thing baby" (extraits de l'album "Tropical Gangsters") sans oublier "The lifeboat party". August Darnell naît le 12 Août 1950 et grandit dans le Bronx à New York. Un de ses amis d'enfance va contribuer au succès du groupe : Andy Hernandez (Coati Mundi) . En référence à un film avec Elvis Presley, King Creole, August Darnell prend le pseudonyme de Kid Créole en engageant trois jeunes filles qui vont former les choristes voire jouer le rôle d'interprète dans certains titres comme "Maladie d'Amour" qui marque le début du groupe. Ces choristes vont même interprèter quelques titres en solo en 1983, mais qui ne rencontreront pas le succès du groupe. Les mélodies, basses rythmiques et le cocktail de styles latino -funk nous invitent au rêve de vacances au soleil sous un décor exotique. Les titres : 1)The lifeboat party (1983) : On a droit à un titre très dansant où Auguste Darnell souhaite la bienvenue aux gens pour une party à bord d'un bateau de sauvetage. On a droit à une alternance entre un instrument à vent et la voix de August Darnell le tout étant accompagné de piano. 2) Stool pigeon (1982) : Chanson extraite de ...

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Se déplacer dans Parisfemme saint herblain Historique : Il existe différents modes de transport ou de moyens de locomotion pour se déplacer dans Paris, que ce soit en transport individuel ou en transports en commun aussi bien pour le travail, le shopping ou le tourisme à travers la Capitale récemment élue hôte pour les jeux olympiques de 2024. S'il existait autrefois des calèches ou des tramways hippomobile ou électriques ainsi qu'une ligne de chemin de fer urbaine, l'arrivée du métro dès 1900 aura entraîné des bouleversements dans les transports en commun comme la disparition progressive des tramways et des véhicules hippomobiles. Il en sera de même face au développement de l'automobile dont les taxis. On notera aussi durant le conflit mondial en 1943 l'apparition des trolleybus face à la pénurie de carburant et dès 1940 des autobus fonctionnant au gaz. Les différents modes de transport : J'évoque ici les différents moyens de se déplacer dans Paris que ce soit pour le tourisme ou pour aller travailler. Le métro : Le réseau comprend seize lignes dont deux lignes bis qui sont les plus courtes dans le nord-est de la Capitale. C'est un mode de transport très pratique pour se rendre dans de nombreux points de l'agglomération parisienne même si ce n'est pas le plus agréable à l'exception de la ligne 6 en raison de son tronçon Passy Pasteur via Bir Hakeim. En effet, on peut admirer certains monuments depuis le parcours, que ce soit le dôme des Invalides et l'avenue Breteuil près de la station Sèvres Lecourbe ...

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Marseillesite de rencontre san email A) Comment décrire la ville de Marseille ? Une ville qui a été fondée il y a 2600 années et qui fut aussi ville romaine, un port actif , industriel , commercial et une plaque tournante sur la Méditerranée. Ce fut aussi une des villes symboles de Marcel Pagnol avec Aubagne , de Raimu et de Fernandel dont la plupart des films mirent en valeur l'ambiance locale des années 30 qui régnait dans le département, une atmosphère hélas tombée un peu dans l'oubli, bien que le bar symbolisant la partie de cartes existe encore. B) Que dire de Marseille aujourd'hui, malgré le prestige dont elle a disposé dans le passé ? Bien que des quartiers comme Le Panier ou le Prado, La Canebière, le Vieux Port , ND de La Garde, Le château d'If ou les calanques méritent un détour, les reconstructions effectuées dans les années 50 & 60 ont détruit une bonne partie de l'image de la ville au profit des HLM et des quartiers peu sécurisants comme La Rose, Ste Marguerite , Frais Wallon voire le Cours Belsunce ou les quartiers du nord. Si la colline de ND de La Garde , de même que le dernier étage de l'unité d'habitation Le Corbusier et la colline de la Gare St Charles offrent des panoramas superbes, les tours et barres d'HLM dominent les collines formées de roches blanches. Marseille a aussi pour autre défaut de "mal vieillir" malgré les efforts entrepris dont ceux du secteur partant du nord du Vieux Port en allant vers l'Arenc via La Joliette car on observe trop de laxisme malgré les efforts ...

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